金港大道三个高架桥，迎宾路和仙衣路已经拆

路过

理想很丰满

好

按现阶段市区车流量来说，搞那几个立交桥都有多了，再搞一段高架桥更加多绝余，能解决什么问题，该堵的还是得堵。

期待

東湖映月 发表于 2018-1-27 22:43
江北路需要高架，从石羊塘派出所门前起飞，拆除铁路桥。直接架到湖畔人家门口附近降落，或者直接搭上罗泊湾 ...

一次改完了，下届领导改什么？
肯定留点给人家的啊

多嗨绝余，贵港市新兴城市在市区搞高架桥、立交桥就是一个错误。贵港市区应该向外环扩张，发展外环也形成市区功能。贵港不像广州大城市一样道路扩不了只能搞一层、二层立交、高架桥。贵港是新兴城市应该往西环路、北环路、园博园外扩充，城区面积变大，面貌就会大不一样了！还有当初高铁站设在市中心本来就是一个错误！！！像总站、西站都应该搬迁到环城路外的！

284812278 发表于 2018-1-28 10:35
理想很丰满

身材很骨感

什么卵都是高架桥，他妈的堵一辈子…

天狼十三 发表于 2018-1-28 13:30
一次改完了，下届领导改什么？
肯定留点给人家的啊

基建的工程没有想不到，只有做不到的。
下届可以有以下的规划：

一、二环建成后，和柳州市、来宾市共同规划建设从覃塘的贵隆高速路口北上，经来宾的武宣象州到柳州的高速公路或者一级公路。终结覃塘区北部东龙、樟木和蒙公等乡镇无高等级公路连接的历史。

二、从南站到南环路口改成一级公路，下一步规划南环路口到湛江镇和山心交界处改成一级公路。

三、从桥圩原收费站处开始，规划一条二级公路直通东津镇，结束桥圩到东津方向只有一条2车道乡路连接的历史。

四、改变原南山寺到新塘升二级路的规划，改成一级路，然后从新塘过江，兴建新石大桥，直通石卡工业园大道和迎宾路交汇。新塘镇附近即可规划新的工业园用地，和石卡工业园连成片进行开发，带动新塘到南山寺方向经济发展。另外，在此基础上，可从新塘规划分出一条二级公路到达瓦塘，接通广昆G80，未来视情况也可提升到一级。

五、和南宁市共同规划贵港到横县一级公路，结束两地无一级路连接的历史。不过这段路主要是在横县，贵港可从迎宾路和广昆G80收费站附近引出一条路，上跨穿越广昆高速，经大岭沿着郁江西岸直达横县那阳镇桥头。这条路的作用是发挥贵港工业园、高铁和城市发展对横县民间的吸引力，更加方便两地民间往来。

六、升级贵港到桂平的二级路为一级公路，未来贵港到下辖县市之间的一级路两边也可规划建设多种产业的开发园区。沿线乡镇和高速路间可以多几条连线发展园区经济，盘活贵港东部发展。

七、大力规划和道路网格化发展贵港西环到覃塘镇之间的大片区域，村变街道，争取贵港主城区和覃塘城区连成片。

八、港南区南环内大片区域实施多条高等级道路网格化规划开发，村变街道，把港南开发成类似广州番禺区那样区域。

九、北环路附近平富、石寨、棉村、龙井、蓝田、苏村和黄屋等地进行路网改造网格化开发，部队周边以高等级快速路环绕包围经过，加快城北区域到贵隆高速一带城市化进程。

十、全面修复环市一级公路，成立贵港环市一级公路管理有限公司专门管理维护。

那样太丑了，挖地道好点，还可以作防空用

raymondgo 发表于 2018-1-28 15:52
那样太丑了，挖地道好点，还可以作防空用

是的，在这么小范围的市区搞立交桥、高架桥很丑的，抬头看上去就是水泥墩，压抑。贵港应该地环城路外也变成市区才像样。一丁点市区塞车很正常的，才像闹市的感觉。没办法，快乐网的网友觉得有立交桥才显得高大尚！香港市区车多人多都不见搞立交、就架桥，只要人人遵守交通有序行驶就行了，立交桥、高架桥应该要设在外环外才合理

领导说高铁站对面必须有条立交桥才气派，所以就改了